莫慌莫慌！

不能看表現(xiàn)油耗，新車更不準確，再有，油耗這東西與駕駛習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，不急剎車急加油，盡量勻速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的關(guān)鍵，短距離高檔位快速不如低一個檔位勻速省油，滿意請采納

本人2600公里，目前表顯油耗7.1，你的估計市區(qū)擁堵太多了，還是頻繁啟動用車油耗也會偏高的。感覺10.5范圍以內(nèi)應(yīng)該都屬于正常的

我覺得不正常，上海，上下班，堵車，12款2.5，92號油，百公里10.3新款8at，高效能，低風(fēng)阻，沒理由那么高的油耗

現(xiàn)在的車基本都沒有磨合期一說了，你以為10年前的機械精度？現(xiàn)在做出來的車機械的精度都很高了，基本都是沒有磨合期了，直接上高速拉120都沒事，不像以前過了磨合期再去拉?，F(xiàn)在只要新車別轉(zhuǎn)速拉到6千以上都還可以的

新車的要到跑到3000公里以后才是機動車正常的，一般1000公里磨合期過后開始下降。新車油耗高的問題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動機的功率不能完全發(fā)揮，最終會造成新車油耗高。如果長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點：不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。冷啟動時應(yīng)當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。急剎車對新車的發(fā)動機、和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程到4S店進行首保換油。

除非你把單位設(shè)置成公里/升了，否則2.5的車，均速達到17以上都不要10個油，要不你車子是壞的。我市區(qū)省會城市才8個多油，均速才20公里出頭。你一大半都跑高速，是絕對不可能要10個多油的，除非你在市內(nèi)都是在低速挪車慢慢走。

我同事的2.5差不多也是這個水平，影響油耗的因素太多，沒有什么標準。也不要盲目相信論壇大神的水平，沒意義