據(jù)說，沃爾沃脫離福特后研發(fā)了Drive-E發(fā)動機，但實際上T3，T4，T5上都是同一臺發(fā)動機的不同調(diào)教。開過T3的知道T3的怠速和起步所有人都沒有因為1.5T排量顯得肉?；旧鲜呛?.0一樣的感覺，難怪買車的時候銷售說起步T3，T4不會有什么區(qū)別，T3完全夠用~只是跑起來后沒有T4快！沃爾沃四缸1.5T本質(zhì)上是一臺2.0T發(fā)動機！一臺2.0T的發(fā)動機縮短了活塞1/4的行程就變成了1.5T！可以說是一臺假1.5T！缺點就是1.5排量卻有著2.0的重量和大小規(guī)格，所以網(wǎng)上反應T3油耗跟T4沒區(qū)別，并不具備小排量而油耗減少的優(yōu)勢！但最大功率卻沒有2.0T的大。優(yōu)點是低速起步的時候其實和2.0T區(qū)別不大，而且故障特別低所有Drive-E中故障率最低，其實就是降頻版2.0T發(fā)動機！T3的發(fā)動機是用2.0的發(fā)動機去跑1.5的排量！樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

這個，如同騎自行車，是輕便型，還是加重型，是空車一個人，還是車上帶了東西，或帶一個人，需要的力氣不一樣，消耗的能量不一樣。

這個t3不省油，原因不是排量，是車重和t4t5相差很小。其他東西一樣，車輕才省油，車重費油，能量守恒原理。如同同一臺車，滿載費油，空載省油。排量大，怠速費油，排量小，怠速省油，誰整天怠速？