兩臺A0車的后減震都是扭力梁的，總體都是偏硬，但是多余彈跳都沒有，但是跟多連桿的獨立懸掛比真心差了不少，減震方面半斤對八兩，畢竟都是十萬以內(nèi)定位的經(jīng)濟車型，噪音方面Polo只能說是同級別車里噪音控制相對比較好的，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的噪音控制就非常一般，本田車里最不能接受的短板就是發(fā)動機隔音方面做得實在糟糕。輪胎方面噪音兩款車都是配備韓泰輪胎，質(zhì)地堅硬耐磨但是噪音控制比較差，雖然Polo好不到哪去但是總體從噪音控制方面略好于飛度，總之兩款車其實都是A0車型中標桿車型了，兩款車保值率都是頭兩名的，前五年P(guān)olo保值率更高，后五年飛度更高，飛度小毛病幾乎很少，都是皮實省油的車型。

飛度和polo屬于國內(nèi)最受認可的兩款A(yù)0車型，都是皮實省油操控靈活，隔音對于A0級車型都不是強項，但就兩者比較而言polo會優(yōu)于飛度，本田最不擅長的就是隔音，在以經(jīng)濟性取勝的車型這個問題更是嚴重，飛度最擅長的就是城市代步，超低的油耗，靈活的操控，但高速行駛油耗曲線變得陡峭，隔音問題尤為突出，而polo高速行駛隔音和穩(wěn)定性略高，但城市代步燃油經(jīng)濟性不去飛度。

這兩款車基本屬于同檔次的，他們的隔音效果都差不多的。