你好，在論壇里很多人反映跟你同樣的問題，有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù)，有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動機會解決問題，當(dāng)然繞開保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動但也明顯感覺到逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這車熱車很慢特別是冬天，怠速情況下大概需要4、5分鐘才能達(dá)到暖車的轉(zhuǎn)數(shù)。所以從你描述的情況來開還屬于正常范圍，建議特別是在冬天，啟動車后，空檔熱車30——60秒，聽聲音正常后低轉(zhuǎn)數(shù)起步，最好在2000以下1400、1500左右（低檔1500為增檔臨界），等溫度達(dá)到正常值最高點——刻度的中央位置，再自由加速。這個過程大概6、7分鐘左右。之后你會發(fā)現(xiàn)無論是聲音還是提速動力都進(jìn)入很舒服的狀態(tài)。

哥們兒，我是職業(yè)司機，駕齡20年。相信開過的車肯定比你多，從兩腳離合的141開到現(xiàn)在的自動擋，從化油器開到現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴，只能說你太不了解車，只會開！跟你這種憤青沒必要浪費口舌

就算沒有冷保護(hù)的車，誰能打著火不用熱車就上速度跑？就算變速箱可以，發(fā)動機也受不了啊。東北的冬季車放外面一夜，機油像冷豬油一樣

三九天我是先熱車，再在小區(qū)里怠速轉(zhuǎn)兩圈，出去時基本上2000轉(zhuǎn)就能40了，勉強可以了！冬天剛走的時候最喜歡碰到紅燈了，能讓車緩緩，不至于太尷尬

沒辦法解決，除非是刷ECU，但是，這個事情還是存在一定的風(fēng)險的，除非是有專業(yè)的師傅幫你弄，要不然，不建議刷這個，

冬天任何車都個德行，發(fā)動機熱了，底盤還是冷的吧，不跑會底盤熱不上來，只有低速行駛一會，待底盤充分滑動起來才好。因為變速箱，差速器，車輪軸頭里面齒輪油和黃油都是凝固的。如果冬天起車就快速行駛那么你車的變速器，差速器，軸頭因不能充分潤滑干磨過熱而粘連。13樓說的是正確的。不要把別人的好心當(dāng)托。