大多數(shù)的車標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動(dòng)一點(diǎn)沒問題的，大型的SUV相對(duì)胎壓要高一點(diǎn)！應(yīng)該是慢漏氣了，去檢查吧

異物扎進(jìn)輪胎這種情況就是我們最常見的情況，容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。如果輪胎扎到異物，只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，或者能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。氣門芯漏氣如果用水淋氣門芯，發(fā)現(xiàn)起泡泡，就可以斷定是氣門芯漏氣了，此時(shí)我們只需要把防塵蓋弄松一些就行了，因?yàn)樘o了會(huì)頂住氣門芯，造成漏氣的情況。輪胎側(cè)面破損除了輪胎正面容易被異物扎破外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也有可能受損。有的車主對(duì)車輛的位置感很差，經(jīng)常在停車時(shí)讓輪胎側(cè)面磕碰馬路牙，一次、兩次沒事，但次數(shù)多了就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。需要注意的是，出現(xiàn)輪胎側(cè)面破損后，不建議補(bǔ)胎了，最好直接更換新胎，因?yàn)榧词寡a(bǔ)好了，還是很容易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。輪胎內(nèi)沿受損除了輪胎側(cè)面外，輪胎的內(nèi)沿也會(huì)受到破損，出現(xiàn)這種情況是因?yàn)橥嗇炆喜鹧b輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這大多出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上，只需重新安裝即可。輪轂凸緣變形輪胎充滿氣后，外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響與輪胎外沿的貼合度，造成輪胎漏氣。和輪胎側(cè)面破損一樣，輪轂凸緣嚴(yán)重變形用肉眼就能看出，如果輪轂凸緣變形不明顯，可以卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的貼合處灑水，產(chǎn)生氣泡的地方就是暗漏的位置。輪轂腐蝕為什么要把輪轂破裂放在最后一項(xiàng)說？因?yàn)檫@種情況非常少見，輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患，雖然少見，但危險(xiǎn)性極高。如果沒有發(fā)現(xiàn)以上提到的漏氣情況，我們就需要檢查輪轂了，檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。