燃油添加劑肯定要按時添加，對積碳起到百分之七八十的效果，拆卸也是避免不了，我都是自己拆裝，拆掉進氣歧管就能看到進氣門，噴油嘴更好拆，自己用化油器清洗劑噴一噴就好，很好玩，。

目前市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液加其他成分構(gòu)成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產(chǎn)燃油添加劑的廠家再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的材料，比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環(huán)烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調(diào)配而成。原液是已經(jīng)調(diào)配好的產(chǎn)品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產(chǎn)燃油添加劑的廠商得到原液后再根據(jù)自己的需要加入相應(yīng)的材料就是完整的燃油添加劑了。；生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等?，F(xiàn)在一般的清潔劑分為清潔型和養(yǎng)護型，每10000公里使用一次車貝爾或者雪佛龍TCP ，這屬于清潔型的，主要用途就是清除積碳，日常加油的時候可以用點G17 這是養(yǎng)護型的，主要用途就是減少積碳的產(chǎn)生。

跑高速并不能清理積碳，而是減少或者減緩積碳的產(chǎn)生。飛度由于是缸內(nèi)直噴，使用燃油添加劑也只能清洗到排氣門和燃燒室，進氣門只能以后挖煤了。。