途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那個干式雙離合成本比1.4T途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低很多，可是途觀優(yōu)惠4萬以上，除了途岳是新車型、性價比會比途觀高？？

這么跟你說吧這個世界上沒有不燒機油的發(fā)動機如果一臺發(fā)動機在保養(yǎng)周期內(nèi)機油一點都不少甚至還會增多那就是燃油或者水分混進了機油那更糟糕一定范圍內(nèi)的機油損耗是正常的國標是千分之三意思就是消耗1000L燃油損耗3L以下機油就合格如果一輛車油耗是百公里10L燃油那就是10000公里消耗3L以下機油就達標當然廠家和車主不會滿足于最低標準機油消耗不可避免又必須可控就看廠家的技術能力和車主的接受程度本壇反應途觀這車燒機油滲機油的例子還是比較多的原因很多：先天設計問題車輛老舊維護保養(yǎng)不到位機油品種不匹配用車環(huán)境-習慣。。。就我來說14年九月提的老途觀1.8T舒適版目前四年多六萬公里高速-城區(qū)快線-街道-沿海山路-偶爾自駕越野用粘度稍低的5W-30機油渦輪進氣管接口和凸輪軸蓋有油氣輕微滲出漏點沒有擴大的跡象10000公里自己換機油的時候目測少0.2-0.3L機油我能接受你關注的絲路版老途觀動力配置目前有1.4T高功版發(fā)動機配DSG7速手自一體雙離合變速箱和1.8T（高低功不詳）配6AT手自一體變速箱1.4T高功版尾標280動力參數(shù)很接近1.8T低功版了尾標300DSG雙離合變速箱傳動損耗小換擋動作敏捷從駕駛感受來說1.4TDSG跟1.8T6AT沒有很大差別如果1.8T車尾標是330就是高功版了動力感受肯定更好目前途觀L車主反映DSG變速箱異響的比較多而老途觀1.4T的車主很少聽說有異響的我也開過同事的速騰和高爾夫嘉旅都是DSG沒有任何不適應也沒聽到異響想買就去試駕或者跟真車主打聽不著急反正目前車市下行只會越來越便宜

相比較下來老途觀的變速箱是這幾款中最穩(wěn)定的，1.8T的用的6AT，1.4的使用的DQ250濕式進口雙離合。途岳1.4的使用的是DQ200干式雙離合，途岳2.0的使用的是DQ381雙離合，還不是進口的。