汽車空調(diào)低壓管結霜或水滴的原因：1。正常結霜：空調(diào)開始運行時，由于冷凝溫度和壓力較低，毛細管供液低于正常值，降低了蒸發(fā)壓力。因此，在低壓液體供應管中出現(xiàn)結霜。然而，這個從結霜到融化的過程只是很短的一段。一般來說，結霜會在壓縮機運行后開始。5分鐘內(nèi)，整個結霜融化過程結束，空調(diào)正常運行。2.制冷系統(tǒng)臟污堵塞，制冷劑無法正常循環(huán)：連接管堵塞。自己檢查一下管道，看看有沒有堵塞或者彎曲。如果是，說明管道關了，可以考慮換管道了。平時也要愛護車，有利于車內(nèi)空調(diào)的運轉(zhuǎn)。3.空調(diào)濾網(wǎng)堵塞：堵塞點常見于過濾器出口或毛細管入口。節(jié)流效應是由于系統(tǒng)局部堵塞，使節(jié)流后的壓力低于空調(diào)正常值，造成供液管結霜。4.缺制冷劑泄漏：空調(diào)缺制冷劑時，低壓供液管會結霜，這是典型的故障現(xiàn)象。這種現(xiàn)象表現(xiàn)在空調(diào)開始運轉(zhuǎn)時低壓供液管開始結霜，壓縮機運行10多分鐘后也不消失。缺氟的原因?qū)τ谑褂枚嗄甑目照{(diào)來說可能是正常現(xiàn)象，只要添加制冷劑即可。對于才用了兩三年或者安裝不久就出現(xiàn)缺氟的空調(diào)，是制冷系統(tǒng)泄漏造成的?？照{(diào)開始運行時，由于冷凝溫度和壓力較低，毛細管供液低于正常值，使蒸發(fā)壓力下降。因此，在低壓液體供應管中出現(xiàn)結霜。然而，這個從結霜到融化的過程只是很短的一段。一般來說，結霜會在壓縮機運行后開始。5分鐘內(nèi)，整個結霜融化過程結束，空調(diào)正常運行。5.制冷系統(tǒng)臟污堵塞，制冷劑無法正常循環(huán)：連接管堵塞。自己檢查一下管道，看看有沒有堵塞或者彎曲。如果是，說明管道關了，可以考慮換管道了。平時也要對汽車進行保養(yǎng)，有利于汽車空調(diào)的運行。6.空調(diào)濾網(wǎng)堵塞：堵塞點常見于過濾器出口或毛細管入口。節(jié)流效應是由于系統(tǒng)局部堵塞，使節(jié)流后的壓力低于空調(diào)正常值，造成供液管結霜。7.缺制冷劑泄漏：空調(diào)缺制冷劑時，低壓供液管會結霜，這是典型的故障現(xiàn)象。這種現(xiàn)象表現(xiàn)在空調(diào)開始運轉(zhuǎn)時低壓供液管開始結霜，壓縮機運行10多分鐘后也不消失。缺氟的原因?qū)τ谑褂枚嗄甑目照{(diào)來說可能是正?，F(xiàn)象，只要添加制冷劑即可。對于才用了兩三年或者安裝不久就出現(xiàn)缺氟的空調(diào)，是制冷系統(tǒng)泄漏造成的。