你錯(cuò)啦，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的近遠(yuǎn)光用的不是同一組LED，因此切換根本不涉及到單氙氣燈泡的機(jī)械組件。它只有AFS功能才會(huì)用到機(jī)械組件。

對，遮光板有升起的動(dòng)作，大概半秒到一秒左右吧，可能還沒有習(xí)慣，印象里總是希望閃光應(yīng)該是啪啪的干脆利落點(diǎn)

不清楚你的信息是哪兒來的，但是建議你去找一輛帶動(dòng)態(tài)大燈的途昂實(shí)際測試一下。開遠(yuǎn)光的時(shí)候有一個(gè)明顯的遮光板升起過程，就算把動(dòng)態(tài)大燈控制關(guān)了也是這樣。遮光板顯然是參與了遠(yuǎn)近光控制的。

如果你看的文檔和觀察到的事實(shí)不符的話，是相信文檔還是相信事實(shí)呢？以我的經(jīng)驗(yàn)，通常情況下要么是觀察出現(xiàn)了偏差，要么是對文檔的理解有問題，要么文檔描述的情況和你觀察的情況不是同一個(gè)場景，極少數(shù)情況下文檔是錯(cuò)誤的。但是顯然沒有任何一種情況下事實(shí)時(shí)錯(cuò)誤而文檔才是對的。因?yàn)槭聦?shí)永遠(yuǎn)正確，除非你沒有正確的觀察事實(shí)。不扯這些邏輯理論的話，我猜你前面寫的燈光的描述是寫途觀的。SSP553本身寫的就是途觀，這個(gè)文檔我只找到了法文版，就不跟你瞎扯了。而C007對途昂高配大燈的描述，顯然一個(gè)燈泡是近光燈，另一個(gè)燈泡是近光/遠(yuǎn)光帶自適應(yīng)功能。這和我觀察到的事實(shí)是一致的，遠(yuǎn)近光切換時(shí)顯然有遮光板參與。而你所說的大燈是途觀L的高配大燈，兩個(gè)燈泡分別是遠(yuǎn)光輔助燈、近光/遠(yuǎn)光燈。這在SSP552中有詳細(xì)的描述。途觀L我沒開過，不清楚燈光是什么表現(xiàn)。但是顯然途觀L的燈跟途昂是不一樣的，不能拿來理解途昂。如果你覺得我說的不對，希望你拿點(diǎn)實(shí)際的證據(jù)出來。光敲文字就沒有繼續(xù)閑扯的必要了。最后要感謝你讓我知道還有大眾SSP文檔這個(gè)東西，對我更深入理解途昂這個(gè)車的相關(guān)技術(shù)有很大幫助。

我估計(jì)你覺得慢是以為感覺到了遮蔽板升起那一下led快肯定是快的但是途昂這個(gè)遠(yuǎn)光有個(gè)遮蔽板升起的過程所以會(huì)感覺比純開閉燈光的慢一點(diǎn)也可能你這個(gè)的燈有問題實(shí)在不行去4s比對檢查下吧

不是的，途昂的遠(yuǎn)光燈和近光燈各自使用不同的LED燈組，無論是高配大燈還是低配大燈都是這樣。高配大燈的遮光板不用于遠(yuǎn)光的開關(guān)控制，而是用于：1：大燈隨動(dòng)控制，適用于遠(yuǎn)光與近光2：近光照射范圍/角度控制(高速模式/城市模式等的自動(dòng)切換)3：遠(yuǎn)光照射角度控制(自動(dòng)遠(yuǎn)光燈模式避免亮瞎對面車/前車)