高速感覺方向盤發(fā)抖，一般是輪胎偏心所致，只需做個(gè)動(dòng)平衡即可解決問題，這只是個(gè)小問題,因?yàn)橥粭l輪胎的各個(gè)部位的配重不一樣(制造過程中各部位的厚度不絕對(duì)相同),這樣的誤差可以十分微小,但在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下,這些微小的誤差就被放大好多倍,從而造成輪胎的橫各擺動(dòng),所以方向盤才會(huì)抖動(dòng)。如果補(bǔ)過胎，哪么問題的成因基本上可以確定了，99.9%是動(dòng)平衡沒做好，就算是單側(cè)輪胎補(bǔ)過也會(huì)這樣。一般情況下,輪胎和輪圈分離后再重新安裝(如補(bǔ)胎或者換新胎),就需要做動(dòng)平衡,動(dòng)平衡主要就是通過儀器檢測(cè)在適當(dāng)位置加裝鉛塊來修正配重的誤差。

方向盤抖動(dòng)的常見案例處理辦法故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應(yīng)更換。故障二: 行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時(shí),方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。分析處理:這是由于汽車在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時(shí)速在30至40公里時(shí),車身有晃動(dòng)感,如坐船的感覺。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時(shí)突然出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動(dòng)。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時(shí)最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時(shí),盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。