以下是汽車空調(diào)每十秒排放一次空氣的具體原因：1。節(jié)氣門臟或卡死：空調(diào)工作后，壓縮機(jī)也會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以開空調(diào)后會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加大節(jié)氣門開度，以增加進(jìn)氣量。當(dāng)節(jié)氣門有積碳或卡死時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。2.空調(diào)泵異響：空調(diào)泵異響的原因主要有兩個(gè)：電磁離合器和空調(diào)泵內(nèi)軸承。電磁離合器異響主要是由于電磁離合器磨損導(dǎo)致間隙增大，空調(diào)泵軸承異響主要是由于缺少潤滑油。不及時(shí)解決會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀，無法進(jìn)行制冷工作。3.壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良：傳動(dòng)皮帶過松，電磁離合器容易打滑；如果傳動(dòng)皮帶過緊，電磁離合器上的負(fù)載將會(huì)增加。傳動(dòng)帶松緊不對，輕的時(shí)候會(huì)發(fā)出異響，重的時(shí)候會(huì)損壞空調(diào)壓縮機(jī)。