起步不是動力很弱而是開慣了自吸2.0自重1噸35兩相比較原來車的油門開始階段的行程很靈敏于是習慣輕油門起步而速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油門沒有原來自吸的靈敏按原來的習慣給油開1千1到1千2.3轉(zhuǎn)左右車的動力反應(yīng)沒有自吸那么靈敏且在此轉(zhuǎn)速區(qū)間緩慢給油提升轉(zhuǎn)速的話略有方向盤感覺略有抖動共振真實感受

是把儀表背光亮度調(diào)到最高，而不是屏幕。售后大屏是廠家指定產(chǎn)品，由4s進貨并安裝，你提車時候一般都是已經(jīng)安裝好的。4s安裝時候走線方法不同，可能會導致線路干擾。

是算快的啊大約幾天時間找了找油門行程虛位和渦輪介入點感覺了幾次渦輪延遲大概時間就適應(yīng)了沒說是很困難啊

我上傳了車機藍牙連接狀態(tài)下的噪音演示視頻，你可以看下我發(fā)的帖子。有時間試試你的車機是不是也有這個問題。

我上傳了車機藍牙連接狀態(tài)下的噪音演示視頻，你可以看下我發(fā)的帖子。另外我的是自動大燈，沒有儀表盤亮度調(diào)節(jié)功能

什么牌子到?jīng)]仔細關(guān)注反正老馬家的貨自帶解碼芯片速派專用即插即用H7本著保護電路兼顧散熱的目的沒上太高的功率6000K色溫40W先讓售后的看了下跟斯柯達廠方后出的可以加裝的H7LED燈泡在結(jié)構(gòu)及做工上沒什么太大區(qū)別裝完又測了下不報故障沒什么沖突可用不用刷通道車庫里拉開前蓋不點火只通電開燈的情況時仔細聽了一下只有很小的散熱風扇旋轉(zhuǎn)聲音車內(nèi)反正感覺不大到價格也不貴200不到友情提示：本來是即插即用的但速派近光裝LED燈泡但總成的近光部分后蓋較小且位置靠兩邊手不好伸進去固定燈座后來售后的朋友把兩邊前輪的內(nèi)襯板上部有一塊可拆的小檢測口，那里拆開方向打死輪胎讓開伸手剛好安裝LED示寬及近光

330的1.8機器，就是不帶渦輪的機器，起步也不至于動力很弱的問題。1.8拖速派1.5T重，沒啥問題