車的排氣回火聲和下檔的一樣:1。降檔時(shí),加注機(jī)油是用腳尖動作加注一腳油門,保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在高速。部分點(diǎn)火是
三菱發(fā)明的解決渦輪增壓遲滯問題的技術(shù)。2.點(diǎn)火時(shí)間延遲至排氣門開啟后,混合氣進(jìn)入排氣歧管和排氣渦輪。由于排氣歧管的高溫;3.混合氣會在歧管內(nèi)爆燃,推動廢氣渦輪,使增壓系統(tǒng)提前進(jìn)入工作狀態(tài)。至于投籃,應(yīng)該是空燃比的問題。人們在積極地往排氣管里放油,但我們沒有把油燒進(jìn)排氣管。
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