省是真省，但是要想踩出這種油耗，那必然會(huì)失去大部分的正常的駕駛體驗(yàn)。這個(gè)油耗不能長(zhǎng)時(shí)間深踩油門。不能急加速，紅燈起步要溫柔的踩，多數(shù)情況下都得注意發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要放低油門.....等等。反正這樣開有點(diǎn)累。這臺(tái)車正確的使用方式是關(guān)掉小綠葉，或者打開Sport模式，讓電池電量始終保持在7至8格電量上，任何時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，起步、加速嗷嗷的，保證大部分車只能望其項(xiàng)背，感覺挺爽。所以人家400塊開出800KM就是這種操作模式，他想要的是車子的動(dòng)力性能。魚和熊掌不能兼得就是這個(gè)道理。想要又省油又要十足的駕駛體能，只能告訴你.....沒門。

我也在猶豫要不要上混動(dòng)，現(xiàn)在小排量增壓油耗也基本在8個(gè)左右了。開混動(dòng)還有什么撥片回收，看能量條等等，感覺很累。

駕駛方法，路況，油耗差異太大了，我說我4個(gè)出頭很多人不信，非要說我吹牛，不信看我以前發(fā)的帖子，今天跑了個(gè)高速5.3油耗，市區(qū)省油，高速一般，高速多的話建議上大排量自吸