名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是上汽最新調(diào)校的6速濕式雙離合變速器，而且在這上面做了非常多的技術(shù)優(yōu)化。我簡(jiǎn)單說一下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：增大了速比，從13.9增大至15.1，意味著整車響應(yīng)提高了8%-9%，整車提速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得更快。上汽用了很多技術(shù)手段和質(zhì)量管控手段，來控制雙離合的齒輪側(cè)隙。大家都知道雙離合有很多齒輪在運(yùn)作，如何控制好齒輪的側(cè)隙，這樣一來能夠完全地降低整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)帶來的噪聲?？梢蕴岣逳VH方面的一個(gè)表現(xiàn)同時(shí)這一代變速箱的承扭能力得到了很大的提升，大概提升了20%。轉(zhuǎn)化為車來說，就是輪邊扭矩由4000Nm增大至接近4900Nm，這個(gè)數(shù)字是非常高的，這么高的扭矩提升讓車子的起步帶來了很大提升，所以名爵HS的加速性能非常好，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只有7.5秒，20W以內(nèi)的SUV加速?zèng)]有比它快的了。在平順性方面上汽用了新一代國(guó)際上先進(jìn)的進(jìn)口離合器電磁控制閥，可以讓控制更加精準(zhǔn)、更加柔滑、絲滑。實(shí)際試駕下來的感覺正常行駛真的是感覺不到這臺(tái)雙離合的存在感，而且提速時(shí)都很積極地去換擋，所以不用擔(dān)心雙離合的頓挫問題，這個(gè)老大難問題不僅是上汽，各大品牌都已經(jīng)慢慢地去解決它了，可以說這個(gè)問題以后會(huì)逐漸消失了