胎壓會隨著溫度而有所改變，如果輪胎正常（不漏氣），改變溫度，胎壓也會隨之改變，因此我們要找出是什麼因素會使溫度改變。從經(jīng)驗中得知，高速過彎、急加速以及急剎車，都會改變車胎的溫度，胎壓也因此而改變。此外大氣的溫度也會影響到胎溫以及胎壓，同時低胎壓會使輪胎的溫度上升的很快相對於高胎壓，胎壓的重要性，我想車狂人都應(yīng)該知道。不用重述，冷胎壓、熱胎壓、一堆胎壓，最重要的胎壓是在比賽進行中的胎壓，一旦上場，已經(jīng)沒有時間讓你再重新調(diào)整胎壓。所以一個認真的車手以及一個嚴謹?shù)能囮牐谫惽皯?yīng)該反覆的去測試胎壓，并且將所得到的數(shù)據(jù)記錄下來，以便日后參考，數(shù)據(jù)越多，越詳盡，日后也會越省事。提醒你∶不要忘記環(huán)境的變化，例如跑道溫度的變化；氣溫天候的變化。只要周遭環(huán)境一變化，你都必須重新檢查你的胎壓，特別是在出場前，每次離開跑道，你必須馬上測量胎壓以及胎溫，如此你才能得到一個最新鮮的資料、冷熱變化的數(shù)據(jù)。不過要事先提醒你，一個在大太陽底下曝曬過的輪胎，在比完賽之后有可能胎壓并不會增加多少，在此情況下，如果你在上場前減低胎壓，你可能會抱怨胎壓不足，因為它在下場之前已經(jīng)被太陽曬的發(fā)燙了。所以準備一本記事本吧，將所有數(shù)據(jù)記錄下來吧！

所以說，胎壓監(jiān)測裝置還是非常有必要的，沒有胎壓檢測的情況下，一般是每次開車前要觀察一些車胎，看看不是石油癟的狀態(tài)