汽車銷量的下降、銷售價(jià)格倒掛是由很多原因決定的。從表面數(shù)據(jù)上看，現(xiàn)在傳統(tǒng)車企銷量在下降，新能源車銷量在上漲，但是國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)仍然是一個(gè)政策市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車銷量的下降主要還是與過去對(duì)市場(chǎng)的過高預(yù)期、盲目擴(kuò)產(chǎn)有關(guān)。車企在做產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)產(chǎn)銷量是一個(gè)重要的計(jì)劃指標(biāo)，要按照這個(gè)計(jì)劃去布局產(chǎn)能，布局供應(yīng)鏈。過去在增量市場(chǎng)中，車企比拼的是新產(chǎn)品研發(fā)投放能力、生產(chǎn)制造能力還有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。如果說一旦市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，比拼的則是企業(yè)的運(yùn)行效率。特別是市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)存量的拐點(diǎn)之下，短暫的價(jià)格倒掛將會(huì)讓用戶享受極大的實(shí)惠。

我覺得確實(shí)是一個(gè)機(jī)會(huì)，尤其是馬上11月了，到了各大車企開始沖擊銷量的時(shí)候了，再加上雙11的促銷應(yīng)該成果也會(huì)不錯(cuò)

算是最佳時(shí)機(jī)

車市銷量下滑是車市飽和和成熟的體現(xiàn)，再者銷量下降不等于價(jià)格下降，實(shí)際上車子本來也是個(gè)消耗品，一般而言，早買早享受、遲買享折扣，所以還得看自己心儀的車子的價(jià)格走勢(shì)了！