每個(gè)氣缸的氣門(mén)數(shù)量為5: 1。壓縮比是活塞能夠壓縮氣缸中空氣的程度。壓縮越大，動(dòng)力越強(qiáng)，(相對(duì))動(dòng)力越大；2.進(jìn)排氣時(shí)，需要一個(gè)閥門(mén)來(lái)進(jìn)排氣或關(guān)閉氣缸內(nèi)的氣體。通常，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)不斷地打開(kāi)和關(guān)閉。氣門(mén)的進(jìn)排氣容積越大，活塞在每個(gè)沖程進(jìn)氣或排氣時(shí)遇到的阻力越小，做的無(wú)用功就越少；3.但如果閥門(mén)較大，在高速運(yùn)動(dòng)中由于慣性，配氣會(huì)不準(zhǔn)確。因此，采用多個(gè)氣門(mén)，既能實(shí)現(xiàn)大進(jìn)氣量和大排氣量，又能克服大質(zhì)量的慣性問(wèn)題，有助于提高車輛動(dòng)力和高速運(yùn)行。