現(xiàn)在基本買的不多了，我朋友定了臺(tái)付了2萬(wàn)定金，經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）退了錢還倒給5000。經(jīng)銷商都不敢進(jìn)貨了。建議觀望一段時(shí)間，畢竟剎車是大事，馬虎不得。

我不知道你說(shuō)的剎車問(wèn)題是哪個(gè)問(wèn)題，如果是凱美瑞的剎車軟，感覺似乎剎不住的話，那么抱歉，這車的剎車就這樣，沒法修。如果是前一段傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的剎車助力泵事件的話，那么這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是解決了的?，F(xiàn)在新出廠的凱美瑞剎車助力泵都是好的

豐田從來(lái)沒承認(rèn)過(guò)任何一款凱美瑞有質(zhì)量問(wèn)題。即使有問(wèn)題在中國(guó)和在北美的處理也完全不同。在北美馬上召回，在中國(guó)死不承認(rèn)。有專家說(shuō)，日本汽車最擅長(zhǎng)的是越野車和小型車，凱美瑞真的很一般。在國(guó)處，它只是一款價(jià)格便宜，性能還說(shuō)得過(guò)去的B級(jí)車，僅此而已。

就你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題,在相同級(jí)別的車上也有過(guò)(本田),主要是剎車的抗磨性不是很好,其次,材質(zhì)上耐用度比較差.不過(guò)廣州豐田已經(jīng)就此事進(jìn)行了改進(jìn),比原來(lái)要好些,但是可能存在成本上的因數(shù),想要達(dá)到預(yù)期效果不是很容易.有些車友為了解決這個(gè)問(wèn)題,親自到比較專業(yè)的改車點(diǎn),把原廠的更換,而且效果很好.畢竟車無(wú)完善,在自己喜歡同時(shí),只能這樣操作了.

對(duì)于凱美瑞剎車問(wèn)題，已是09年上半年的事情了，都已經(jīng)進(jìn)行過(guò)召回，而對(duì)于現(xiàn)在的凱美瑞是不存在上述隱患的，您可放心。

前不久去試過(guò)車，感覺剎車有點(diǎn)硬，不知道是不是你說(shuō)的問(wèn)題，你還是親自一試吧。

凱美瑞一直就有的毛病就是剎車比較軟不要看網(wǎng)上說(shuō)的多好怎么樣都不算，我開過(guò)多少有點(diǎn)了解，凱美瑞其實(shí)乘坐空間也不算太理想，如果你喜歡豐田的風(fēng)格就OK，其實(shí)不推薦買日本合資產(chǎn)品，大多情況都偷工減料的，還是尼桑的天籟準(zhǔn)確說(shuō)是日產(chǎn)的天籟，隔音不錯(cuò)座椅舒適，可是廠商在輪胎上做了手腳，降低了一個(gè)等級(jí)，如果在高溫35度左右你在高速上飆車到150很容易爆胎，其實(shí)我感覺新帕薩特不錯(cuò)或者新邁騰，如果你不想加價(jià)不想等斯柯達(dá)昊銳也一樣和帕薩特都是一個(gè)平臺(tái)一個(gè)底盤一樣懸掛這個(gè)價(jià)位的車子配置都相差無(wú)幾沒有多少大的區(qū)別看你心情了喜歡那個(gè)了