倍耐力新P1有特殊花紋設(shè)計(jì)的音頻調(diào)節(jié)器(降低輪胎噪音)，胎面硬度較高(56HA)，對日常城市駕駛不會有任何影響，但高速行駛時會明顯感受到輪胎噪音，一定程度上影響整車的駕駛享受。以下是展開的材料：1。材料：倍耐力新款P1采用高性能混合材料，在耐磨性和抓地性能上相比老款P1輪胎有明顯提升。其次，這是倍耐力新P1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。新P1的胎冠有五層，兩層鋼絲，兩層聚酯纖維，一層聚酰胺(尼龍)，胎側(cè)有兩層聚酯纖維，可以很好的防止輪胎鼓包，造成嚴(yán)重磨損。2.性能：倍耐力新P1是一種注重安全性和耐磨性的高性能輪胎。不僅耐磨性好，還采用了獨(dú)特的非對稱花紋設(shè)計(jì)，不僅提高了輪胎的抓地性能，還在一定程度上幫助了輪胎的排水能力。其次，倍耐力的新P1還采用了大家熟悉的“泄氣保用”泄氣保用輪胎技術(shù)(胎壁結(jié)構(gòu)中插入的加強(qiáng)件)，即使輪胎漏氣也能承受車輛的側(cè)向載荷和側(cè)向載荷。