汽車(chē)的可變轉(zhuǎn)向比與方向盤(pán)有關(guān)：1。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是利用集中控制系統(tǒng)接收車(chē)輛的各種動(dòng)態(tài)行駛信號(hào)，然后綜合判斷輸出一個(gè)合適的轉(zhuǎn)向角度；2.驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠軸向移動(dòng)，使后輪小范圍轉(zhuǎn)向，后輪偏轉(zhuǎn)與前輪同向，提高高速過(guò)彎的穩(wěn)定性；3.可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向角來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，在車(chē)輛開(kāi)始停車(chē)且車(chē)速較低或轉(zhuǎn)向角較大時(shí)提供較小的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比；當(dāng)汽車(chē)高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時(shí)，提供較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。