新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

所謂的“拉高速”，是指讓汽車在高速公路以較高車速行駛，并盡量將發(fā)動機保持在較高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作。這樣對磨合后的新車有一定的好處。至于拉高速時以多高為宜，這要根據(jù)道路情況及自己的駕駛技術(shù)，在確保安全的情況下，可以自己慢慢嘗試著來，沒有明確的推薦數(shù)據(jù)表明必須以多高的車速行駛。1、新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時將新車“拉高速”，可以檢驗發(fā)動機的極限工作狀態(tài)，擴大各部件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。在高溫下工作時，金屬材料的強度能得到大幅度提高，各部件的整體性能可以得到進一步增強。2、日常行駛時，發(fā)動機無法保持在高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，注意不僅容易積碳、影響發(fā)動機的油路暢通，而且新車得不到充分的磨合，使發(fā)動機無法盡快進入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。而“拉高速”可以有較長時間讓發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速行駛，例如持續(xù)保持轉(zhuǎn)速3000-4000轉(zhuǎn)/分，注意可以燒掉積碳，并讓發(fā)動機各部件磨合跟充分。

其實現(xiàn)在車子不用刻意去拉高速了，新車磨合跑高速速度不超過120這樣，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)速，其余的隨意吧

現(xiàn)在的車子沒有什么磨合期的說法了吧，正常使用就好，打火后，等待30~60秒，發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后，一般在1千轉(zhuǎn)速左右，不在上下波動，再啟動車子，不急踩油門，多迅速行駛，不要頻繁踩剎車和急剎車，正確使用電器，空調(diào)，用電不熄火，熄火不用電，不要高轉(zhuǎn)速長時間行駛，希望有所幫助，

我9月29提的車30號晚上就自駕游上高速了，全程120130都跑過，我感覺吧！車這個東西不怕你開但是怕你放著不開。所以說不需要刻意去跑高速的，