后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別：1。原理不同：整體主動轉(zhuǎn)向的原理是利用集中控制系統(tǒng)接收車輛的各種動態(tài)行駛信號；2.然后綜合判斷輸出一個合適的轉(zhuǎn)向角度，驅(qū)動螺母帶動絲杠軸向移動，使后輪小范圍轉(zhuǎn)向，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提高高速過彎的穩(wěn)定性；3.可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的傳動比。當(dāng)車輛開始停車時，車速低或轉(zhuǎn)向角大；4.提供小轉(zhuǎn)向齒輪傳動比；當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時，提供較大的轉(zhuǎn)向傳動比，從而提高汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。