過境交通與區(qū)域交通的區(qū)別：1。區(qū)域交通組織以整個區(qū)域為研究范圍，以系統(tǒng)觀為指導(dǎo)，解決區(qū)域交通組織中交通負(fù)荷分配不均的問題，以達(dá)到區(qū)域內(nèi)交通系統(tǒng)的最優(yōu)運行效率；2.從交通需求來看，區(qū)域交通一般由生成、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等交通組成；從時間上看，隨著交通量的變化，交通運行分為高峰期、高峰期和低谷期；3.由于路網(wǎng)構(gòu)成、道路等級、道路空間等的限制，路網(wǎng)的通行能力是有限的。因此，當(dāng)交通在某段時間內(nèi)過度集中，超過路網(wǎng)的容量時，就會出現(xiàn)交通擁堵和交通問題。所以區(qū)域交通的解決也需要從空間和時間上考慮。