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我要提問

日產(chǎn)和本田的cvt哪個(gè)好?

淘車犯 2019-03-21 10:45:51

豐田本田和日產(chǎn)的CVT變速箱各家的技術(shù)特點(diǎn)?

8個(gè)回答
  • q1q2w3e4r 2019-03-21 12:12:39
    技術(shù)大同小異,從質(zhì)量角度看,按照豐田,本田,日產(chǎn)的順序考慮。
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  • 昆侖雪sd 2019-03-21 11:57:07
    技術(shù)特點(diǎn)不清楚,不過前段時(shí)間買車,正好試了這三家。分別是crv,rav4和rogue。Honda家的transmission調(diào)的很平穩(wěn),加速很舒服,crv畢竟是賣了這么久,口碑一直很好。rav4加速體驗(yàn)和crv差不多,但是避震做的很沒誠意。rogue雖然說jatco是cvt大牛,但是在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候1300開60碼,能感受到來自腳下的振動(dòng),一直傳遞到方向盤。不過總體來說還是不錯(cuò)的,尤其是120的時(shí)候,開的很舒服。不理解為什么大家都說jetco變速箱牛,我個(gè)人覺得honda的比較牛。以上測(cè)試基于城市道路,買了rogue所以有高速體驗(yàn)。匿了
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  • 1119-龍龍 2019-03-21 11:47:04
    一樣的,本田的CVT變速箱其實(shí)是日產(chǎn)的技術(shù)
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  • 寂寞的鬼魂 2019-03-21 11:37:55
    CVT日產(chǎn)是老大。
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  • qq41471445 2019-03-21 11:29:02
    目前看,還是本田的CVT調(diào)校的更好,動(dòng)力傳輸也更直接一些。
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  • 乍過清明 2019-03-21 11:22:58
    日產(chǎn)的CVT先進(jìn),但質(zhì)量也最不靠譜。豐田本田用的CVT實(shí)際是差不多的,都出自愛信真正牛逼的是斯巴魯用的CVT,動(dòng)力輸出強(qiáng)奧迪用的也很牛逼,可惜奧迪現(xiàn)在棄用CVT全用雙離合了
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  • 馬幫6代弟子 2019-03-21 11:14:55
    本田注重操控的同時(shí),同樣講究良好的乘坐舒適性,雙橫臂獨(dú)立前懸掛,多連桿后懸掛,天籟的懸掛則遜色很多,動(dòng)力上看似天籟占優(yōu)勢(shì),由于過度強(qiáng)調(diào)平順,難免在提速上有些力不從心。V6全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)與本田I-VTEC來比,更多人看重的是“V6”二字,在上半年市場(chǎng)銷售情況來說,天籟一直緊逼本田。雅閣百萬紀(jì)念版22.98W與天籟周紀(jì)念版21.48W這一數(shù)字就能體現(xiàn)了車子的價(jià)值,雅閣厚道的配置,相比天籟來說要顯得更具優(yōu)勢(shì)。無論從車子參數(shù)還是車子配置來說,雅閣都高于天籟一籌,全景天窗,我想買回去也頂多開啟透?jìng)€(gè)氣,V6那也是個(gè)雞肋了,無級(jí)變速這個(gè)倒是非常不錯(cuò)的變速器,有很大的空間,有失必有得,各有千秋,本人是比較偏向于雅閣,你試駕完后感覺絕對(duì)會(huì)不一樣,0-100KM加速測(cè)試,100-0KM急剎車,以及40碼的S繞樁,和40碼急轉(zhuǎn)彎。想必第八代雅閣VGR轉(zhuǎn)向以及雙橫臂懸掛,以及那顆132KW爆發(fā)出225NM的驚人動(dòng)力,會(huì)給您帶來優(yōu)越的駕駛樂趣和極佳的乘坐舒適性!
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  • beimoji 2019-03-21 10:57:10
    cvt現(xiàn)在分為鋼帶和鏈條,鋼帶一般用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī),鏈條用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里糾正一個(gè)觀點(diǎn)很多人認(rèn)為CVT鋼帶像皮帶一樣承受的拉動(dòng)力久而久之就會(huì)“拉長(zhǎng)”“打滑”現(xiàn)象,實(shí)際上cvt鋼帶基本上承受的是推動(dòng)力,cvt鋼帶是由很多鋼片組成,然后用兩根鋼條串接起來,CVT運(yùn)行時(shí)是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)鋼片,進(jìn)而推動(dòng)從動(dòng)輪,鏈接鋼片的鋼條只是起到鏈接作用并沒承受多少力矩。另外一種鏈條才是承受的拉動(dòng)力,這種鏈條相當(dāng)于剛性鏈接所以承受的力矩很大,現(xiàn)在2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)一般用這種變速箱。就日產(chǎn)、豐田、本田來說,非要排名的話就是日產(chǎn)-豐田-本田,理由很簡(jiǎn)單專注,日產(chǎn)專注cvt變速箱不會(huì)差,量大可靠,豐田,老牌汽車廠,技術(shù)底蘊(yùn),而且cvt開發(fā)得早應(yīng)用車型也多,本田稍差,不多說原因免得遭噴。
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