因為這款車型不符合中國大陸現(xiàn)行的關于量產車上路的法規(guī)。以下是關于911gt3rs的相關介紹：1。動力方面：保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-GT3-RS將采用電動助力轉向和PDK雙離合變速箱，這似乎并不能取悅死忠。負責保時捷GT系列車型的Andreas-Preuninger表示，新車的轉向感和GT3-RS-4.0一樣好，PDK雙離合變速箱比手動變速箱投入更高?？偟膩碚f，PDK變速箱在換擋速度上會超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動變速箱，轉向器和懸掛系統(tǒng)的調校會更強調趣味性和動感。2.配置：GT3-RS的峰值輸出將達到500馬力，配備鈦合金排氣管、大尾翼和空氣動力學套件。手動變速器將不再僅僅是保時捷911-GT3-RS的可選配置，而是將配有專門設計的空氣動力學套件、懸架調節(jié)和高性能輪胎等。讓手動版成為更獨立的車型。