大眾探岳1.4t的是280 2.0t有低功率版330 高功率版380。 280和380沒(méi)有裝顆粒捕捉器，只有330裝有顆粒捕捉器

探岳1.4t顆粒捕捉器比較容易堵塞。,探岳的顆粒捕捉器在面對(duì)日常城市通勤路況時(shí)，由于汽車(chē)頻繁加減速，捕捉器不能及時(shí)清潔“再生”，導(dǎo)致顆粒物堵塞排氣管，進(jìn)而排氣不暢引發(fā)進(jìn)氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，油耗增加、動(dòng)力減弱。,以下是關(guān)于顆粒捕捉器的相關(guān)介紹：,1、工作原理：,顆粒捕捉器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒捕捉器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。,2、分類：,柴油專用車(chē)上裝的DPF顆粒捕捉器，而汽油專用車(chē)上則裝的是GPF顆粒捕捉器。柴油機(jī)上的DPF與汽油機(jī)上GPF過(guò)濾機(jī)理基本相同，都是采用壁流式過(guò)濾器，通過(guò)交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過(guò)濾體，排氣流被迫從孔道壁面通過(guò)，顆粒物分別經(jīng)過(guò)擴(kuò)散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過(guò)濾。