不同車型和不同的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓是不同的，但大多數(shù)轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習(xí)慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。

1、一般情況下，汽車的輪胎胎壓以隨車“用戶車輛使用手冊”為準(zhǔn)。勿信外界多少多少，或是統(tǒng)一為多少。。。這其實是對您的誤導(dǎo)。輪胎規(guī)格的不同，層級的不同，相應(yīng)都會不同的氣壓標(biāo)準(zhǔn)，此外還有冷熱或是夏冬之分。2、汽車輪胎氣壓車企一般會在車身的某些部位標(biāo)注（當(dāng)然輪胎上也有標(biāo)注）：一般在前駕駛室A或B柱外側(cè)（以實際為準(zhǔn)），或是車門，甚至儀表臺上都有標(biāo)注的。。。具體以廠家實際標(biāo)注位置為，參考使用手冊。按上面的標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)氣壓給輪胎充氣。3、“使用手冊”中標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般是常溫下（或平均溫差后）輪胎壓力，并非是熱車或是嚴(yán)寒地帶置于室外的狀況下的標(biāo)準(zhǔn)。所以在檢查胎壓前，根據(jù)實際的停放地點或當(dāng)?shù)販囟葘Ρ仁謨灾械囊?，再進行檢測氣壓，個人建議一般情況下宜早上出車前檢查，檢查時通過胎壓表進行檢測。4、輪胎氣壓隨著季節(jié)溫度的變化也不同，不管什么條件下均不要超過輪胎上標(biāo)注的（或是手冊中標(biāo)注的，一般二者會相同[原配胎]），最大充氣量（值），否則會加速輪胎的磨損，甚至炸裂的危險。同時因為氣壓的不中也會加速輪胎磨損、行駛中不平穩(wěn)，特別是對于胎冠的磨損會加劇，過量跑氣或是低氣壓情況下行駛會使輪胎的側(cè)壁承受很壓力，等于是一種“輾壓”輪胎動作一樣，有許多駕駛員朋友因為不懂這方面的“常識”，以為只要不漏氣就可以用，但是這種經(jīng)過“輾壓”的輪胎所帶來的安全隱患并不亞于氣壓過多的時候。5、不管是長途短途、上下班、旅游出行......均應(yīng)在行駛前進行一次檢查（目檢），不僅僅是氣壓，而且更為重要的是不要超載，但是這樣的情況卻經(jīng)常發(fā)生。。。在氣壓正常的情況下，胎壓即算正常也無作用了........所以平時除檢查胎壓和其他方面外，超速超載都是不宜的，害人害已，事故頻發(fā)只會發(fā)生在這些沒有一點汽車常識且不懂交通安全法規(guī)的駕駛者身上。。