以下是機械扭矩限滑差速器和陶森差速器的區(qū)別：1。性質(zhì)：當差速器中的差速扭矩較小時，陶森差速器起差速作用。當差速器中的差扭矩過大時，差速器會自動鎖止，從而有效提高車輛的通過能力。只有帶電子限滑的越野車才適合在結(jié)冰路面和輕度越野上行走，不適合極限越野。2.原理：扭差原理利用蝸輪蝸桿的高內(nèi)摩擦力矩Mr來分配力矩。內(nèi)部摩擦力矩mr取決于兩端輸出軸的相對轉(zhuǎn)速。當兩個輸出軸的相對速度差較小時，后蝸輪驅(qū)動的蝸桿摩擦力也較小。差動正齒輪吸收兩個輸出軸之間的速度差。機械式限滑差速器通過機械原理防止輪胎打滑，將驅(qū)動力平均分配給四個輪胎。這種越野車可以長時間高強度越野，是最狂野的越野車。