側(cè)傾中心前低后高的原因：1。汽車車身相對(duì)于地面有六個(gè)自由度，即上下、左右、前后運(yùn)動(dòng)、繞汽車車身縱軸的側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)(如汽車轉(zhuǎn)彎時(shí))、繞汽車車身橫軸的轉(zhuǎn)動(dòng)(如起步、制動(dòng))和垂直轉(zhuǎn)動(dòng)；2.當(dāng)車身繞縱軸相對(duì)于地面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)軸稱為車輛的側(cè)傾軸，該軸通過(guò)車輛左右車輪(前后兩對(duì)車輪)垂直截面的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心。這兩個(gè)瞬心稱為側(cè)傾中心，在這個(gè)中心對(duì)懸架質(zhì)量施加一個(gè)側(cè)向力不會(huì)引起懸架的側(cè)傾變形；3.側(cè)傾中心不必位于左右車輪的對(duì)稱平面上。對(duì)于一般的汽車，假設(shè)其位于對(duì)稱面上，便于分析，基本符合實(shí)際情況。