下控制臂損壞的影響：1。行駛過(guò)程中，方向會(huì)擺動(dòng)，從左到右重量不同，剎車方向會(huì)有偏差。顛簸的時(shí)候擺臂會(huì)動(dòng)的很大聲，擺臂和仰角的差距太大，容易掉下來(lái)；2.高速行駛中，車速跑到130的150左右，方向盤(pán)左右抖動(dòng)，車身抖動(dòng)不穩(wěn)；3.汽車懸架多自由度試驗(yàn)臺(tái)主要模擬汽車懸架的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)，包括高低周疲勞試驗(yàn)和模擬實(shí)際工況，也可以通過(guò)更換夾具對(duì)不同零件進(jìn)行試驗(yàn)；4.例如副車架、減震元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件(減震器等。)、緩沖元件(螺旋彈簧等)。)、導(dǎo)向元件(控制臂、上擺臂、下擺臂等。)、其他元件(轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂軸承、驅(qū)動(dòng)軸頭、轉(zhuǎn)向器、穩(wěn)定桿、各種標(biāo)準(zhǔn)件)等。