關(guān)于es300h深踩油門不提速？
slt2008
2019-06-14 14:21:04
訂了es300h尊享，試駕時發(fā)現(xiàn)深踩油門力量不會提升很快，發(fā)動機(jī)帶有不愉快的噪聲，有人說轉(zhuǎn)為運(yùn)動模式提速會好很多，但是在低速行駛時候如遇緊急情況須猛加速躲避，此狀況在運(yùn)動模式會起作用嗎？請教高人指點(diǎn)一下
6個回答
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試駕時，運(yùn)動模式下深踩油門比其他模式確是加速有力一點(diǎn)，但比不上普通自吸發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力，只能說線性平順，這樣說對嗎？
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ds6585 2019-06-14 15:51:03
再深一點(diǎn)試試，會有驚喜的。平胸而論，300H這車加速尤其是20-80之間，深踩，無論聲浪還是加速的凌厲，都是很不錯的。 -
shiguyong 2019-06-14 15:46:24
==，首先，遇到緊急情況加速躲避的情況估計(jì)不多見……剎車躲的可能性更大。其次，任何車在急加速都有個過程，總得遵守牛頓第二定律吧。再說這車它也不是性能車。 -
sinomhuang 2019-06-14 15:18:18
自動檔提速有技巧的，一直深踩提速并不是多快，尤其是車速本身已百公里且要超車時，深踩的話會感覺提速不大這時，踩一下后要適當(dāng)?shù)乃上掠烷T，再深踩，這時變速箱會立馬降檔，提速反應(yīng)就相對迅速多了 -
車不分南北 2019-06-14 15:03:41
油電車在起步階段主要靠電機(jī)扭矩，阿特金森發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是低速扭矩較小，高速時才會釋放出大扭矩。因此，油電車的電機(jī)和發(fā)動機(jī)的動力輸出曲線是互補(bǔ)的，加上CVT變速箱，300h的動力輸出調(diào)校總體是比較平順的，即使深踩油門也沒有明顯的推背感。如果放在經(jīng)濟(jì)模式上，再深踩油門動力也不會爆發(fā)，而在運(yùn)動模式下提速會快一些，但0-100加速也只能到達(dá)8秒?yún)^(qū)。 -
今天查了一下CVT發(fā)動機(jī)的工作原理，加速用的是鋼鏈不是AT的皮帶，低速行駛時猛踩油門會打滑所以出現(xiàn)掛空擋的現(xiàn)象，感謝兄弟的耐心分析了
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