客車就其設計和技術特點而言，主要用于運載乘客及其隨身行李和u002F或臨時物品，包括駕駛座在內(nèi)不超過9個座位。乘用車包括不超過9座的轎車、小型客車和輕型客車。乘用車細分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運動型多功能車(SUV)、專用乘用車和跨界乘用車。具體如下：1?；境擞密嚕夯境擞密嚨母拍钆c舊標準中轎車的概念相同，但在統(tǒng)計范圍上與轎車不同。這種差異主要表現(xiàn)在將老標準車中的一些非車品種，如GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、切諾基等排除在基本乘用車之外，而將原本屬于輕型乘用車的‘準車’納入基本乘用車統(tǒng)計。因為這些特殊車型的產(chǎn)銷量都不是很大，所以對分析基本型乘用車的市場發(fā)展趨勢影響不大。2.多用途車：多用途車(簡稱MPV)，屬于近年來業(yè)內(nèi)引入的外來稱謂，是集轎車、旅行車、廂式車功能于一體的車輛。車內(nèi)每個座椅都是可以調(diào)節(jié)的，有很多組合，前排座椅可以180度旋轉。近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，很多企業(yè)都生產(chǎn)這種車型，如上海通用的GL8、東風柳州的風行、江淮的瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，一些企業(yè)生產(chǎn)的類似產(chǎn)品在實際統(tǒng)計中也可能被納入多功能車的統(tǒng)計范圍。在舊標準中，該車型部分納入乘用車統(tǒng)計，部分納入輕型客車統(tǒng)計。3.運動型多功能車(sport-utility-vehicle，SUV)，起源于美國，可載人載物，行駛里程廣。它的驅動方式應該是四驅。近年來，我國在皮卡基礎上改裝的輕型越野車和運動型多功能車發(fā)展迅速，但驅動方式不一定是四驅。在分析市場的時候，業(yè)界一般會把這幾類產(chǎn)品放在一起。在這次新的分類改革中，這幾類車統(tǒng)一為運動型多功能車(SUV)，所以這類產(chǎn)品在國內(nèi)的范圍比國外更廣。同時，為了了解我國汽車的發(fā)展情況，我們可以將運動型多功能車(SUV)按照驅動方式的不同分為四驅運動型多功能車和兩驅運動型多功能車。這些車型主要有長風獵豹、北京吉普切諾基、長城賽弗、鄭州日產(chǎn)帕拉丁等。在舊的分類中，除了部分切諾基轎車，其他都包含在輕型客車中。4.其他車型：專用客車是指運載乘客或物品，執(zhí)行特定功能的客車。有完成特定功能所需的專車和設備。比如：大篷車、防彈車、救護車、殯儀車等?？缃绯擞密囀侵干鲜鲕囆蜔o法包含的其他乘用車。這部分車型主要指舊分類中的小型客車。今后，不屬于上述車型的新車型也將納入跨類型乘用車統(tǒng)計。