本質不會變，吉利只是持有了沃爾沃一般的股份。但在收購時有協(xié)約的，吉利目前還不能擁有對沃爾沃這個品牌的獨立使用權，也就是說吉利根本無法插手一款沃爾沃汽車的生產(chǎn)制造。只不過吉利會參與到沃爾沃這個公司的一些決策里來了，也會依靠沃爾沃這個品牌盈利。同時從沃爾沃學習技術。其實所謂的吉利沃爾沃不過是空穴來風。國內的合資國產(chǎn)沃爾沃依然是長安汽車在與沃爾沃合作生產(chǎn)，也就是S40車型以及S80L車型。XC60 XC80 C30這些車型依然是整車進口。

你好，很高興為您解惑。吉利確實是收購了沃爾沃100%的控股權，但是你需要明白，收購沃爾沃的是吉利控股集團，而不是吉利汽車，吉利汽車和沃爾沃屬于兄弟關系，和吉利控股集團屬于父子關系。所以吉利可不可以使用沃爾沃的發(fā)動機，這取決于吉利控股集團的決定，而不是取決于吉利汽車。那么，吉利控股集團在收購沃爾沃之后，為什么不用沃爾沃的發(fā)動機呢？答案在于”授之以魚不如授之以漁“，即使吉利使用了沃爾沃的發(fā)動機，但是吉利還是不會造高級的發(fā)動機，所以吉利在收購沃爾沃之初，就派遣了數(shù)百名技術人員去往瑞典沃爾沃汽車工廠學習技術。但是我國汽車技術與國外汽車技術相差太遠，一時間根本不能將所學投入到實際生產(chǎn)中，而且研發(fā)一個新發(fā)動機的成本太高，另外，吉利目前使用的發(fā)動機技術，尚能滿足市場需求，綜合考慮，吉利目前沒有投入新發(fā)動機，而是作為一種技術儲備。

S40、S80以技術合作的形式在中國長安汽車集團國產(chǎn)化生產(chǎn)，S80以加長版A80L的形式專門針對中國設計。c30，還有我最喜歡的c70，實現(xiàn)國產(chǎn)，但我個人認為c70沒有國產(chǎn)的必要

吉利完全收購了沃爾沃，現(xiàn)在只是現(xiàn)在還是進口的。因為國內的基地還沒建設好，再者之前跟長安汽車簽了合同還沒到期，所以現(xiàn)在長安還在產(chǎn)一些國產(chǎn)的沃爾沃。沃爾沃明年應該就能在國內產(chǎn)了，相信吉利吧。國人都盲目到追求印度塔塔的捷豹和路虎了，為什么不能支持吉利呢？

專題:吉利收購沃爾沃日前，消息人士透露，吉利收購沃爾沃談判已接近尾聲，收購清單已出爐，包括沃爾沃最核心的資產(chǎn)以及相關營銷網(wǎng)絡、零配套供應體系關系等?！凹兄Z沃爾沃瑞典總部和研發(fā)不變，工廠不裁員。并為沃爾沃制定了全新的復興計劃，每年都會有新產(chǎn)品在瑞典工廠下線