首先，你要鑒別輪轂的好壞，是否正品，先要了解基本的輪轂制造工藝，以及一些大型的輪轂制造代工廠家，這個是個很復(fù)雜的問題，只有像我這樣的一些發(fā)燒玩車的才會去研究這類東西。1，目前國內(nèi)著名的原廠輪轂生產(chǎn)大廠有戴卡，立中等等這樣的廠家，國內(nèi)這樣的大廠基本上是壟斷了很多國產(chǎn)車的原廠輪轂，比如國產(chǎn)寶馬，國產(chǎn)奧迪，國產(chǎn)奔馳，這些大品牌的輪轂很多都是戴卡壟斷生產(chǎn)的原廠輪轂。而不是純進(jìn)口的正品輪轂。那么問題來了。其實這些廠家除了生產(chǎn)正規(guī)的原廠輪轂外，他們自己也生產(chǎn)高仿山寨的國外知名品牌的輪轂，但是這些大廠本來就是生產(chǎn)很多合資車原廠輪轂的，所以他們生產(chǎn)的山寨輪轂其實質(zhì)量還是可以的，所以這類廠家生產(chǎn)的山寨輪轂是可以買來用的，雖然比不上進(jìn)口品牌的真品，但是其實就是現(xiàn)在量產(chǎn)車原廠的質(zhì)量，還是相對可靠的。2，再來說下國產(chǎn)輪轂和進(jìn)口輪轂的差別，大致上輪轂是分鍛造和鑄造的工藝，但是在鑄造和鍛造上又有區(qū)分進(jìn)口和國產(chǎn)，進(jìn)口的鑄造輪轂的工藝很多是國內(nèi)的鍛造輪轂都比不上的，國內(nèi)外差別很大，包括鋁水溫度的控制，工藝的差別，所以往往就是簡單的進(jìn)口正品鑄造輪轂都是動則1萬----2萬多一套。而鍛造進(jìn)口輪轂起碼在2萬---4萬左右一套，例如BBS鍛造等等，國外進(jìn)口正品還有常見的ADVAN,RAYS,WORK等等。而我上面說的進(jìn)口知名品牌BBSADVANWORKRAYS等等國內(nèi)都有山寨，國人山寨的能力是很強(qiáng)的，除了我上面說的大廠家戴卡等在高仿做假貨外，還有很多數(shù)不清的國內(nèi)小廠家也砸山寨高仿這些國外的進(jìn)口大品牌輪轂，所以質(zhì)量參差不齊，種類繁多。3，所以你在鑒別上要有很專業(yè)和豐富的知識，不是一是一二是二那么簡單，很多小廠家生產(chǎn)的山寨輪轂里面是中空的，很脆，容易變形彎曲，很危險。馬路上你們看到的大多改裝車其實都是用的山寨輪轂，無論是剛性還是分量都是沒法和進(jìn)口輪轂相比的，還是具有一定的危險性。