油門(mén)線(xiàn)壞了，只能更換。特殊情況下，可將斷鋼絲打成結(jié)，另一端加長(zhǎng)到有配件的地方：1。傳統(tǒng)的索式油門(mén)是鋼絲一端連接油門(mén)踏板，另一端連接油門(mén)，其傳動(dòng)比為1: 1，也就是說(shuō)我們踩多少，分段中閥門(mén)的開(kāi)啟角度就有多少；2.但很多情況下，節(jié)氣門(mén)不應(yīng)該開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)的角度不一定是最科學(xué)的。這種方法雖然很直接，但控制精度很差；3.電子節(jié)氣門(mén)通過(guò)電纜或線(xiàn)束控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。表面上是用線(xiàn)纜代替了傳統(tǒng)的油門(mén)線(xiàn)，但本質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)功率容量輸出的自動(dòng)控制功能。