就是3系和1系用的1.6t發(fā)動機n13b16，現(xiàn)在寶馬為了節(jié)省成本，改成3缸了于是這個發(fā)動機包括技術(shù)和生產(chǎn)線整個打包給了華晨雖說不是寶馬自己生產(chǎn)，但是整個的標準還是按照寶馬來的

你問長安的銷售，他當然不能有什么好話。這款發(fā)動機原型是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的，寶馬把這項技術(shù)這款發(fā)動機賣給了華晨，華晨升級研發(fā)后裝在了V7上，就這么簡單。所以說這是寶馬的發(fā)動機也沒錯，技術(shù)確實是寶馬的，設(shè)備也確實是寶馬提供的，跟寶馬自己生產(chǎn)的也沒差。

去了解一下這臺CE16發(fā)動機的生產(chǎn)線是在哪原裝搬來的，這臺CE16就是原來寶馬的N18B16的那臺王子發(fā)動機的升級版也好衍生版也好，因為寶馬現(xiàn)在已經(jīng)模塊化生產(chǎn)發(fā)動機了就把這個發(fā)動機淘汰了，授權(quán)給了新晨，機頭，原件都是原裝寶馬，只是國產(chǎn)化了而已

是寶馬授權(quán)華晨的綿陽發(fā)動機工廠生產(chǎn)的寶馬發(fā)動機，國產(chǎn)寶馬的發(fā)動機也是國產(chǎn)的，只不過寶馬自己的沈陽的工廠生產(chǎn)的，并沒有本質(zhì)區(qū)別，當然N系列發(fā)動機寶馬自己已經(jīng)不用了

寶馬發(fā)動機就一定得貼寶馬標？用這個來驗證發(fā)動機是不是寶馬發(fā)動機本身就是無腦邏輯，斯柯達發(fā)動機沒貼大眾標就不是大眾發(fā)動機了嗎，本身給你用技術(shù)和讓你借著我的名聲營銷就是兩碼事

都理解的不正確~！但凡是看過大量文章及帖子的人都知道，這款CE16發(fā)動機是兩家研發(fā)的，這款發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)一次性的賣給了華晨動力~！那么中華V7對外宣稱的授權(quán)到底是什么，其實這才是問題的根本所在~！授權(quán)其實就是允許在中華V7車上允許使用寶馬BWM字母標以及藍天白云標~！商標是有注冊權(quán)屬的，未經(jīng)許可擅用是侵權(quán)~！同一個廠家同一個型號的發(fā)動機眼下給了三個車型~！你在mattu以及風行T5上能看到BMW嗎？但三家的發(fā)動機最大功率以及最大扭矩是一樣的~！mattu因傳動原因致使傳動效率略低一點，而風行T5因同樣使用了七速濕式雙離合，測試的參數(shù)與V7一樣~！不要認為華晨拿到了寶馬授權(quán)使用商標就是好事，由于華晨自身的弊端，讓自家產(chǎn)的車渾身毛病，每個月的銷量只能毀掉華晨，所以華晨與寶馬間的合作也存在極大變數(shù)，一旦兩家的合作出現(xiàn)問題，華晨的這個產(chǎn)V7的車廠將煙消云散，蕩然無存~！

1.德國寶馬相同裝配工藝2.德國寶馬指定測試設(shè)備3.通過德國寶馬認可零部件供應(yīng)商（80%為進口）4.質(zhì)量管理體系通過德國寶馬認可，并參照德國寶馬明確要求實施管控

這個問題就扯遠了、跟華晨寶馬就是國產(chǎn)寶馬的發(fā)動機共線生產(chǎn)、這是華晨跟寶馬合作這么多年的產(chǎn)物寶馬就給華晨這個發(fā)動機的使用權(quán)零配件跟國產(chǎn)寶馬是一個供用商只是寶馬沒用這款發(fā)動機畢竟豪華品牌怎么也得2.0起步