汽車車架結構如下：1。根據(jù)車身受力和結構不同，分為承載式和非承載式。承載式車身的車沒有剛性車架，加強了車頭、側圍、車尾、地板等部位，發(fā)動機、前后懸架；2.傳動系統(tǒng)的一部分和其他總成部件裝配在車身上，車身載荷通過懸掛裝置傳遞給車輪。大部分車都采用承載式車身，噪音小，重量輕，相對省油，但是強度比較低。3.非承載式車身的汽車具有剛性車架，也稱為底盤縱梁車架。發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、車身等總成部件固定在車架上，車架通過前后懸掛裝置與車輪連接。它具有底盤強度高、抗顛簸性能好、車身不易變形等優(yōu)點。非承載式車身體積大，重量大，一般用在卡車、公交車、越野車上。