較第一代8AT變速箱而言，第二代8AT換裝成了兩個效率更高的葉片式油泵，并換用低粘度變速箱油，優(yōu)化內部油道，實現(xiàn)更高的傳遞效率。除此之外，第二代8AT比較大的一個變化在滑閥箱位置，而這里也是上一代8AT受到詬病的一個地方。

動力方面，捷途X70動力使用了1.5T發(fā)動機，傳動方面，新車的變速箱上的選擇有很多，未來將會有5和6速手動和8AT以及雙離合變速箱可供大家選擇。捷途X70使用來自盛瑞的8AT自動變速器平順性表現(xiàn)的很不錯，換擋響應略有一點遲鈍了，但是總體來說，和愛信等大廠來說沒有太大的去不，這其實是奇瑞的工程師對這款變速器匹配優(yōu)化后的成果，也促進了盛瑞8AT產品品質表現(xiàn)更進了一步。這套8AT自動變速器在定速巡航狀態(tài)下最高只能使用7擋，為了在起伏路面上讓發(fā)動機工作更加平順，以達到最佳舒適性和燃油經(jīng)濟性，而在非定速狀態(tài)下時，速度達到105km/h時即可升至8擋。