XFL我和媳婦一起去試駕過(guò)，當(dāng)時(shí)好像是尊享版的，車子提速還行，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，因?yàn)槭菧u輪增壓的。整體坐姿比大7要矮，特別是相對(duì)于后排來(lái)說(shuō)，大7的后排坐墊高度是比較高的。我媳婦當(dāng)時(shí)問(wèn)這個(gè)版是48萬(wàn)幾，優(yōu)惠記不住，好像在35，6萬(wàn)的樣子。實(shí)在受不了XFL門板的仿皮與炭纖維貼紙的廉價(jià)感。而且做工不敢恭維。前檔玻璃下一圈所謂游艇設(shè)計(jì)的圈，實(shí)在看不出有什么作用。試駕后沒(méi)談價(jià)格果斷到英菲店，坐在精英里內(nèi)飾做工皮質(zhì)完全不一個(gè)水平，媳婦說(shuō)這個(gè)是高配吧？我說(shuō)這是全系最低配。試駕了下，上的高速。果斷付2萬(wàn)定金回家等車。

XFL和Q70L我都試駕了，XFL操控和提速都不錯(cuò)。但無(wú)法接受后座的傾斜角度以及奇瑞出品返修率，我最后還是提了整車進(jìn)口的V6后驅(qū)Q70L

XFL我試過(guò)幾次，前后跟了一個(gè)月，價(jià)格也談了幾家，就在要下定的時(shí)候，無(wú)意間走進(jìn)了隔壁的英菲店，見(jiàn)過(guò)了Q70L，談了一下，試車，刷卡，過(guò)了幾天尾款提車，就是這么神奇。

坐姿和高度不一樣，XFL更低些，行駛感受XF提速快些，不過(guò)我更喜歡70的順滑，我最不喜歡的是XFL的門板內(nèi)飾，太廉價(jià)。