你瞎查的一些老資料就定義了現(xiàn)在的電池只能500次啊，這個(gè)邏輯真是厲害，您來自朝鮮？你居然比廠家都清楚電池耶，而且你這么擔(dān)心就別買啊，還來看電車有什么不可告人的事？

8年15萬公里內(nèi)不需要費(fèi)用。電芯質(zhì)保怎么收費(fèi)是8年以后的事情，能把車開到8年后的人本身不多。燃油車8年后也是各種維修費(fèi)。不過等補(bǔ)貼停止后，鐵鋰電池應(yīng)該更適合唐混動(dòng)。

對(duì)，有8年15萬在這里坐鎮(zhèn)呢，先想辦法好好享受這8年的生活是真的，呵呵……，8年，我從大本到讀研都畢業(yè)出來工作一年多了，呵呵……，咋操心8年后的事情呢？可能8年后我手里賺的錢用來買唐DM都?jí)蚪M一個(gè)車隊(duì)了，還用得著操心電池？？？不過，鐵電池的理論循環(huán)壽命雖然長(zhǎng)，但低溫放電能力比三元要差很多，而且能量密度低不少，最要命的是鐵電池的一致性問題是特別突出的，所以，比亞迪在乘用車領(lǐng)域改用三元鋰，也是合理的。話說回來，可能8年后什么固態(tài)鋰電池、石墨烯電池都滿街一大把了都很難說呢，呵呵……，我才不管8年后的電池費(fèi)用呢，就管當(dāng)下，開著真爽。