我不是原地打的，是上路幾步左右才有這個(gè)聲音。而且聲音好像在底盤(pán)后部位置

這種都不是問(wèn)題不影響使用的就無(wú)視了車(chē)子是修壞的切記

你好；倒車(chē)打方向有異響原因：（1）有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。（2）有可能是轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承之間有間隙導(dǎo)致（3）剎車(chē)片損壞（4）方向盤(pán)打的太死了可以從這幾個(gè)方面著手看下新手上路，多多關(guān)照，

可以檢查一下避震哪個(gè)軸承可能是不順或壞掉了不轉(zhuǎn)然后哪個(gè)彈簧打滑發(fā)出的蹦蹦聲我現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題但是前面響不是后面發(fā)出的呵呵如果異響和打方向有關(guān)系就有可能是這個(gè)問(wèn)題

都一樣，最好不要原地打轉(zhuǎn)，讓別動(dòng)起來(lái)打轉(zhuǎn)最好。

這應(yīng)該不是方向盤(pán)響的是剎車(chē)響的我也不樣過(guò)幾天又沒(méi)有了只有低速的時(shí)候才響

慢打的時(shí)候沒(méi)有，快速的話導(dǎo)某個(gè)點(diǎn)有像關(guān)節(jié)活動(dòng)發(fā)出來(lái)的“咚聲音

嚴(yán)格的說(shuō)，不能再停車(chē)時(shí)打方向，不能長(zhǎng)時(shí)間把方向打死。

這個(gè)問(wèn)題，在網(wǎng)上查了查基本沒(méi)人能回答的了，各位了，還是去4s檢查一下吧。

4S給我檢查一下說(shuō)沒(méi)事，有可能是地面不平造成的，不影響使用

我的打方向也有咕咕的聲音，手感特明顯，特別是向左打時(shí)

咕咕的響聲我也有，去年去4s店檢查過(guò)，師傅說(shuō)沒(méi)事很正常，后來(lái)就沒(méi)管

打方向異響，原因比較多，需要根據(jù)實(shí)際的情況以及聲音類(lèi)型進(jìn)行判斷，下面就簡(jiǎn)單列舉一些可能性：1、新車(chē)的話可能是方向盤(pán)各塑料件還處在磨合期，沒(méi)有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時(shí)間一長(zhǎng)就好了，或者可以拆卸下來(lái)重新安裝一下。2、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的，主要起到連接作用，重點(diǎn)檢查一下氣囊游絲左右兩個(gè)方向的長(zhǎng)度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類(lèi)似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機(jī)轉(zhuǎn)向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳下面有沒(méi)有什么異物或者腳墊是不是過(guò)高過(guò)長(zhǎng)。5、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。主要是因?yàn)槠?chē)后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)常見(jiàn)的動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。所以，把腳墊位置調(diào)節(jié)一下或者更換腳墊即可。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，所以，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。希望可以幫到你！

好像crv都有這個(gè)問(wèn)題，問(wèn)過(guò)是說(shuō)車(chē)的隔音不好，之前開(kāi)a6l，出入庫(kù)的時(shí)候轉(zhuǎn)向輪胎也有聲音，現(xiàn)在已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了

檢查轉(zhuǎn)向球頭，公司的帕薩特球頭位置有積水，也是這個(gè)樣子。

這個(gè)情況有三種可能性，一、平面軸承，二、內(nèi)外球籠缺油，三、輪胎抓地力不足（主要是路面瀝青層是細(xì)粒石鋪筑的，路面光滑造成的）

我的也有啊，雪地或者光滑的地上起步打方向的時(shí)候很明顯，我覺(jué)得正常啊

方向打死，轉(zhuǎn)向助力泵壓力過(guò)大，建議打死方向不超過(guò)2秒

我的也有，但是平地就沒(méi)有這種聲音，稍微有點(diǎn)坡度的只要盤(pán)子打死就有哪種聲音，