摩托車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中過熱的主要原因有：發(fā)動機內(nèi)機油不足或機油變質(zhì)，如機油乳化、汽油稀釋機油、機油變稠等。造成零件潤滑不良；發(fā)動機潤滑油質(zhì)量等級過低或粘度過高；用的汽油不合格，抗爆性差。以下是關于摩托車發(fā)動機熱運轉(zhuǎn)的部分：1。發(fā)動機過熱散熱：水冷是一種散熱效果很好的冷卻方式。水冷的原理是通過包裹流動的水來冷卻缸套和缸蓋。但不能一概而論。水冷的優(yōu)勢在于對大功率高速發(fā)動機的有效散熱。但缺點也很明顯，需要組裝水箱，結構復雜，成本高，故障率高。2.注意事項：甩負荷：車輛的負荷在磨合期內(nèi)不能超過額定負荷的75%。新車裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，不能超載，因為超載會增加發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，增加磨損，對車輛造成損傷。