仿賽是一款為了公路駕駛而特別加入賽車(chē)概念的摩托車(chē)。整個(gè)摩托車(chē)有一個(gè)整流罩，模仿GP賽車(chē)流線型的外觀。以下是關(guān)于仿摩托車(chē)的相關(guān)介紹：1 .外觀方面：雖然只是一輛250小排量的仿制摩托車(chē)，但在風(fēng)格設(shè)計(jì)上，卻繼承了旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升級(jí)戰(zhàn)車(chē)RSV4的大量元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素。它的顏值和氣質(zhì)瞬間飽滿(mǎn)，尤其是前臉，看起來(lái)一點(diǎn)也不像250級(jí)別的小排量摩托車(chē)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載單缸水冷4氣門(mén)DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量249.2mL，內(nèi)置平衡軸，充分體現(xiàn)單缸帶來(lái)的震動(dòng)。供油采用博世電噴，最大功率20.5kW(9000ru002Fmin)，最大扭矩21.5Nm(7500 r u 002 fmin)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。3.車(chē)身設(shè)計(jì)：阿普利亞GPR250R的駕駛體驗(yàn)也繼承了家族專(zhuān)業(yè)的賽道調(diào)校。車(chē)架采用鋁合金雙翼梁設(shè)計(jì)，剛性、平衡性、韌性都有很好的表現(xiàn)。高速騎行車(chē)身也很穩(wěn)，可以大膽駕駛和操控。另外，對(duì)于騎行三角來(lái)說(shuō)，踏板位置還是很高的，而且是向后的，加上低級(jí)的分離式把手，基本沒(méi)有什么舒適性。這是一輛純粹的賽車(chē)。