: 1.懸掛系統(tǒng)：急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛重心前移，前懸掛會(huì)被壓縮。如果前懸架支撐不夠，車(chē)輛重心前移過(guò)多，導(dǎo)致后輪附著力下降，削弱后輪制動(dòng)效果，增加制動(dòng)距離。有些車(chē)剎車(chē)時(shí)車(chē)頭下沉嚴(yán)重，這是前懸架支撐不好的表現(xiàn)。2.車(chē)重：車(chē)重越大，慣性越大越難停下來(lái)，所以車(chē)重對(duì)制動(dòng)距離也有直接影響。但并不能確定重量大的車(chē)制動(dòng)距離就比重量輕的車(chē)長(zhǎng)。比如有些性能車(chē)比家用A級(jí)車(chē)重很多，但是剎車(chē)性能卻好很多。輪胎和剎車(chē)系統(tǒng)也要考慮。車(chē)重對(duì)制動(dòng)距離的影響主要體現(xiàn)在，對(duì)于同一輛車(chē)，在相同的制動(dòng)系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大，制動(dòng)距離越短。3.輪胎：輪胎是制動(dòng)系統(tǒng)的載體。輪胎附著性越好，可以獲得的制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離可以縮短。一般影響家用車(chē)制動(dòng)距離的因素是輪胎的寬度。輪胎越寬，接地面積越大，制動(dòng)力就越大。