中置后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：1。中置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是轉(zhuǎn)向特性出色。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤一轉(zhuǎn)，車就轉(zhuǎn)的很快。兩者時(shí)間差很短，車身跟隨轉(zhuǎn)彎動(dòng)作的表現(xiàn)特別好；2.中置后輪驅(qū)動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是起步加速性能更好。因?yàn)槠鸩交驕p速時(shí)，整車重量后移，從而增加后輪對(duì)地面的附著力，驅(qū)動(dòng)力再大也很難使輪胎打滑；3.因?yàn)槭侵兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都集中布置在車的中間。在其他駕駛模式下，車的中間部分是乘客使用的空間。所以這種車的高性能花費(fèi)很大，嚴(yán)重影響了車身空間的利用率，使其內(nèi)部空間狹小，實(shí)用性差。一般只安排兩個(gè)座位；4.此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置在司機(jī)和乘客的后面，所以可以清楚地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。