點(diǎn)火提前角過(guò)大，大部分混合氣在壓縮過(guò)程中燃燒，活塞消耗的壓縮功增加，缸內(nèi)最高壓力上升，末端混合氣自燃所需時(shí)間縮短，爆燃傾向增大；過(guò)小(點(diǎn)火過(guò)晚)，燃燒會(huì)延伸到膨脹過(guò)程，最高燃燒壓力和溫度降低，傳熱損失增加，排氣溫度升高，功率降低，爆燃傾向降低，NOx排放減少。備注：1。點(diǎn)火提前角控制器是在不改變?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下設(shè)計(jì)的；適當(dāng)提前點(diǎn)火提前角可以保證天然氣的穩(wěn)定燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。2.當(dāng)點(diǎn)火提前角控制器能使天然氣u002F汽油雙燃料汽車燃用不同燃料時(shí)；它能自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下工作在最佳點(diǎn)火提前角?？梢约骖櫲加秃腿?xì)夤r，同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)原有壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)不變。3.安裝自適應(yīng)點(diǎn)火提前角控制器；裝有自適應(yīng)點(diǎn)火提前角控制器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩增加，但能耗降低。這種自適應(yīng)燃油點(diǎn)火提前角控制器能在一定程度上提高雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并能明顯改善車用油改氣后上坡加速性差、油耗高、回火爆缸的現(xiàn)象。4.單片機(jī)控制；點(diǎn)火提前角控制器可以根據(jù)燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置，通過(guò)單片機(jī)控制精確控制雙燃料汽車的不同點(diǎn)火提前角。