有可能需要升級(jí)，建議去4S店問(wèn)問(wèn)升級(jí)情況，升級(jí)一般都是免費(fèi)的，

其實(shí)不好好開(kāi)車，哪個(gè)車都會(huì)出事，但說(shuō)這個(gè)車愛(ài)喝血，就會(huì)留下永遠(yuǎn)的陰影，心里總感覺(jué)是個(gè)事

題主，從同配置來(lái)看的話，邁銳寶XL是比邁銳寶要好一些，畢竟是屬于旗艦，從動(dòng)力，空間，性能，舒適性都是有提升的。不過(guò)僅僅也只是提升而已，題主要買(mǎi)還是選擇奔馳E級(jí)別的吧，天添薪上的商家買(mǎi)還是全額返本的。

你好，這個(gè)情況是正常的，每一輛車對(duì)于每一個(gè)人都是不同的，有人喜歡有人不喜歡～

優(yōu)點(diǎn)，軸距長(zhǎng)內(nèi)部空間大，上汽通用做工一流，配置合理，目前優(yōu)惠力度滿大，性價(jià)比較高。缺點(diǎn)，雖然排量不大但還是費(fèi)油，市區(qū)夏天12 ，車殘值率太低，貶值太快了。綜述，B級(jí)車高手太多，各廠家都在血拼，邁瑞寶實(shí)在沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳

這款車空間不錯(cuò)，舒適度還是不錯(cuò)的，可以基本滿足家用。但是耗油較日系車會(huì)大

千萬(wàn)別碰，網(wǎng)已爆料，易出大事，詭異之車，嚇人

邁瑞寶屬于通用雪佛蘭的一款車，與別克君威同平臺(tái)。美國(guó)人豪邁的性格只是美國(guó)車做工有些不拘小節(jié)（現(xiàn)在好多了），所以相對(duì)日系車小毛病多。但是美系車用料方面又強(qiáng)于日系車，美國(guó)本土三大汽車品牌質(zhì)量把控：通用>福特>克萊斯勒。國(guó)內(nèi)通用由上汽生產(chǎn)代工，上汽生產(chǎn)車的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)。國(guó)內(nèi)的日系車小毛病也不是一點(diǎn)都沒(méi)有，所以邁瑞寶這款車很不錯(cuò)，使用和保養(yǎng)費(fèi)低于德系車。

后排空間小點(diǎn)，因?yàn)檫~銳寶為了調(diào)整底盤(pán)配重，為了達(dá)到前后50：50的配重比犧牲了后排空間，同級(jí)車508凱美瑞索八都比邁銳寶短，但后排空間比邁銳寶大得多。

這個(gè)人專門(mén)黑雪弗蘭，尤其黑邁瑞寶XL，可以自己去看他的回答記錄，別聽(tīng)他扯淡。警方已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查造謠者

值得，外形設(shè)計(jì)比較上檔次，適合年輕孩子駕駛

哈哈，因?yàn)檐嚇?biāo)是個(gè)十字架，你懂的

除了變速箱笨點(diǎn)還有啥問(wèn)題？

2017款邁銳寶增加了新一代雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成了新一代安吉星系統(tǒng)、4G LTE車載Wi-Fi功能，同時(shí)還可支持蘋(píng)果CarPlay。此外上汽通用還宣布，新車的安吉星基礎(chǔ)服務(wù)將延長(zhǎng)至5年免費(fèi)，包括車況檢測(cè)報(bào)告、碰撞自動(dòng)求助、車輛遠(yuǎn)程定位、車輛數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程刷新、車輛遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。動(dòng)力方面，新車依舊推出1.5T、2.5L以及混動(dòng)版（1.8L 電動(dòng)機(jī)）車型，動(dòng)力方面并無(wú)變化，不過(guò)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型新增6速手自一體變速箱（帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能）可選，原有的1.5T 7速雙離合變速箱車型也同時(shí)提供?？傮w來(lái)說(shuō)還是值得入手的

邁銳寶外觀大氣穩(wěn)重，1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，中級(jí)車空間大，安全配置高，2737軸距基本滿足家用！

最大的變化不是換了1.5T的心臟嗎？而且看評(píng)測(cè)這個(gè)1.5T還是不錯(cuò)的，至于吐槽，更多的是覺(jué)得沒(méi)有8代的車那么有個(gè)性，有肌肉感了，減少的那些配置也是不疼不癢的，買(mǎi)1.5t自豪吧，該有的都有了。

質(zhì)量是個(gè)很模糊的概念，是小毛病多？故障率高？還是性能不好呢？如果你的意思是小毛病多的話，邁銳寶的口碑還是不錯(cuò)的，我有兩個(gè)朋友開(kāi)邁銳寶，1年了沒(méi)出個(gè)什么小毛病。性能的話樓上說(shuō)的很對(duì)，邁銳寶基本屬于換殼版的君威，而且底盤(pán)的性能相對(duì)君威更加的優(yōu)化了，主要體現(xiàn)在底盤(pán)的配重，目前是這個(gè)級(jí)別前驅(qū)車?yán)镂ㄒ灰粋€(gè)前后配重比50：50的車，這點(diǎn)對(duì)于提高車輛的操控性很重要，看看寶馬3系就知道了。