腳制動器是一種行車制動器。行車制動器是一種制動裝置，用于停止或降低行駛中汽車的速度。它是通過剎車片和制動鼓之間的強(qiáng)烈摩擦來制動的，而手剎是一種駐車裝置。在行駛過程中遇到緊急情況時，不要輕易使用手剎。下面介紹一下制動系統(tǒng)的分類：1。油門控制制動：需要減速時，保持三檔狀態(tài)，完全松開油門。此時發(fā)動機(jī)傾向于怠速，所以對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用在車輪上，使車輛減速。2.排氣制動：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個碟閥。掛檔時，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動機(jī)窒息，從而達(dá)到制動效果。油門一踩，就自動開了。結(jié)構(gòu)簡單，但對發(fā)動機(jī)不利。目前，重型卡車和乘客被廣泛使用。3.液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個渦輪室。當(dāng)制動回路接通時，變速箱油會在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動效果，沒有磨損但散熱增加。目前，ZF變速箱應(yīng)用于高檔客車。4.電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動軸上安裝了一個“發(fā)電機(jī)”。不通電時，沒有接觸，沒有磨損。需要制動時，傳動軸會受到電磁場的抵抗，實(shí)現(xiàn)制動。沒有磨損但結(jié)構(gòu)巨大。目前，重型卡車和公共汽車是可選的。5.發(fā)動機(jī)制動結(jié)構(gòu)：制動信號使排氣閥微開不關(guān)，活塞上下運(yùn)動受氣流阻尼產(chǎn)生制動力。無損，小巧，這是目前國內(nèi)沒有的。