這套技術(shù)配備了電子控制模塊。既然通電了，肯定會壞掉，但一般來說，壞掉的很少：1。對于大型豪華車來說，不斷增加的軸距帶來了車內(nèi)良好舒適的乘坐空間，但也給車的操控性帶來了一些負面影響；2.低速時的轉(zhuǎn)彎半徑和高速時的穩(wěn)定性都會受到損害。通過增加后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以彌補軸距增加對車輛行駛特性的影響，同時讓一輛豪華車擁有良好的駕駛樂趣。3.這種主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理并不復雜，就是一套絲杠螺母機構(gòu)，電機驅(qū)動螺母帶動絲杠軸向運動。當車速為60公里時，這種軸向運動將驅(qū)動后輪輕微轉(zhuǎn)動。